Fahrzeuge mit „alternativen“ Antrieben spielen eine zunehmend wichtige Rolle im weltweiten Transportwesen.
LEONI entwickelt, fertigt und liefert Hochvolt-Bordnetze, -Verteilerboxen und -Komponenten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Wir unterstützen die aktuelle Branchenentwicklung mit unserer firmeninternen Hochvolt-Kabeltechnologie, speziellen Komponenten und einem ganzheitlichen Systemansatz.
LEONI bietet integrierte Lösungen für Hochvolt-Bordnetze für alle alternativen Antriebssysteme – vom reinen Elektrofahrzeug über Hybridantriebe bis zu Brennstoffzellen.
Dies ist eine der Kernkompetenzen von LEONI.
Unsere integrierten Hochvolt-Bordnetze basieren auf bewährten technischen Konzepten und strengen Spezifikationen und eignen sich für den Einsatz in PKWs und LKWs gleichermaßen. Wir liefern auch Verbindungslösungen für Hochvolt-Batterien (interne Batterieverbindungssysteme und Anschlussstecker für Batteriezellen).
Spannung und Temperaturbereich hängen vom Fahrzeug ab. Unsere HV-Bordnetze sind einsetzbar bis zu 1.000 V DC bei einer Umgebungstemperatur von etwa 90 °C.
Tatsächlich entwickelt und fertigt LEONI bereits seit den ersten Tagen der Elektromobilität HV-Bordnetze. Unsere erfahrenen Entwicklungsingenieure und Projektteams können Hochvolt-Bordnetze auch in Multi-Volt-Lösungen integrieren (Niederspannung/48 V/Hochvolt), um Leistung, Funktionalität und Passform umfassend zu optimieren.
LEONI ist ein erfahrener Lieferpartner für Hochvolt-Leistungsverteiler und -Komponenten.
Diese werden maßgeschneidert entwickelt, um sowohl die besonderen Anforderungen des Fahrzeugs als auch der EDS-Architektur zu erfüllen. Ein typischer Verteiler kann die Leistung auf mehrere HV-Komponenten verteilen (z. B. von 5 A zu 300 A und bis zu 800 V DC) und kann auch Schutzvorrichtungen beinhalten. Wir bieten unter anderem einadrige sowie mehradrige Leitungen mit geringen Kontaktwiderständen für EMV-Abschirmung und Hochvoltverbindungen an.
Ein Beispiel für unsere speziellen HV-Komponenten ist unser Y-Leistungsverteiler (oder Splitter). Mit einem Eingang und zwei Ausgängen ermöglicht der Y-Leistungsverteiler in Hybrid- und Elektrofahrzeugen eine direktere Leistungsübertragung auf die Nebenaggregate. Diese Komponente ist klein, leicht und kostengünstig. Der Y-Leistungsverteiler bietet außerdem eine effiziente Möglichkeit zur Erweiterung des Hochvolt-Netzwerks.
